lundi 4 février 2019

jeudi 20 septembre 2018

La Patrouille de France, à l'occasion du centenaire de Paris-Plage au Touquet (16 septembre 2018).







Coupes Moto Légende 2018. Petit aperçu...

Fumées et odeurs du paddock.

BSA Rocket 3

Ach, der kömissar. 

Vrooooum

Eric Saul

Honda 250 RS Spencer

Honda CR 750. Orange is back...

La Honda NSR 250 De Freddie Spencer

Kawasaki H1R-1971

Kawasaki 750 H2R, le géant vert.

Bataille de Kreidler 50

Kreidler 50

Morbidelli 125 GP Plisson-1976

Moto Guzzi V7 Sport

Noton 500 manx M30 1957 ex-Duff

Steve Baker Yamaha500 YZR 1984 et Yamaha 750 ex Kenny Roberts de Gerald Armand




Suzuki 125 RT Replica Barry Sheene-1971 Dominique Secco
Suzuki 500 MkVI ex Franco Uncini-1981

lundi 1 juin 2015

Coupes Moto Légende 2015




Prégrille endurance
Attention ça chauffe...
Dieter Braun  (crédit  : M.Ebran)
Éric Saul
La prégrille des copains
Suzuki GSX-R Bonnet

Honda CB 1100R
Bridgestone
Monsieur Charles Krajka  (crédit  : M.Ebran)
Christian Sarron  (crédit  : M.Ebran)

Patrick Plisson (crédit  : M.Ebran)
Freddie Spencer  (crédit  : M.Ebran)

Side-car BMW  LS 700-1962

Doublé de Triple Triumph Trident BSA Rocket 3


Honda CR 750 Replica

Kawasaki H2R

Kawasaki H2R


Freddie spencer et Christian Sarron

Une Patton 500 se fait doubler par une Suzuki TR 750

Yamaha TZ 750


Motosacoche V-twin
Indian 500 Scout-1941



mercredi 13 mai 2015

À bord du HMS Belfast

Londres,
À bord du HMS Belfast
Le HMS Belfast était un croiseur léger de 11500 tonnes de déplacement mis en service par la Royal Navy de 1935 à 1963, date à laquelle il est désarmé mais conservé comme navire musée. Il est accessible au public depuis 1971, ancré définitivement sur la Tamise non loin du pont de Tower Bridge.  

Ce croiseur était armé de quatre tourelles triple de 6 pouces (152 mm) complétées par d'autres pièces d'artillerie à tir rapide.
Il était de tradition à bord que la découpe d la viande soit régulièrement confiée à un des soldats du bord, l'équivalent britannique des fusiliers marins (Royal Marines). 
Reconstitution d'une partie des cuisines et sa corvée de patates...
Le poste de l'équipage, à l'avant du navire, avec ses hamacs...
La timonerie est logée au centre du croiseur, sous les superstructures pour être abritée des tirs. L'équipage ne voit rien de l'extérieur et est en communication permanente avec les officiers en passerelle. 

Le dentiste du bord, en pleine concentration. Il existait aussi à bord un poste d'infirmerie avec un bloc opératoire.  
Divers manomètres dans la salle des machines, un espace relativement étroit malgré la taille du bâtiment.